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May 10, 2023

오래된 자전거를 다시 새 것처럼 만드는 방법

모든 부품이 브랜드화되는 “새로운 자전거의 날”보다 더 좋은 것은 없습니다.

모든 구성 요소가 완전히 새것인 "새로운 자전거의 날"보다 더 좋은 것은 없습니다. 구동계는 정밀함의 기계적인 교향곡을 노래합니다. 브레이크는 장전된 권총 방아쇠를 제어할 때 무한한 힘을 갖고 있는 것처럼 느껴지며, 프레임은 아직 삐걱거리거나 갈라지는 조짐도 고려하지 않았습니다. 불행하게도, 당신이 타는 트레일은 첫 번째 라이딩부터 새로운 부품의 성능을 저하시키기 시작할 것입니다. 사실은 자신의 자전거가 "새 제품"이라고 주장하는 사람이 대화를 나누는 동안 자전거를 조립하고 있을 경우에만 진실이라는 것입니다. 이러한 구성 요소 중 일부는 라이딩을 시작하자마자 "착용 시계"가 시작되며 어떤 경우에는 자전거를 너무 오랫동안 방치한 경우에도 마찬가지입니다.

사이클링은 기계식 스포츠이며, 우리가 의존하는 부품은 마모되도록 설계되었습니다. 자전거와 중요한 부품의 수명을 연장하는 데 사용할 수 있는 많은 팁과 요령이 있지만, 폐기해야 하는 부품을 찾는 방법을 아는 것도 마찬가지로 중요합니다. 부품을 최대한 활용하는 방법과 폐기하고 부품을 교체하는 것이 더 좋은 시기를 알려드리겠습니다.

타이어가 얼마나 오래 지속되어야 하는지에 대한 좋은 경험 법칙은 없습니다. 일부 라이더는 재고 고무를 몇 년 동안 사용할 수 있는 반면, 다른 라이더는 여름 자전거 공원 시즌에 여러 세트의 새 타이어를 다 써버릴 수도 있습니다. 어디에서 얼마나 많이 타는지에 따라 결정되지만, 타이어의 마모 패턴을 읽는 방법을 배우면 가장 많은 마일리지를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 타이어로부터 가장 많은 접지력을 얻을 수 있습니다.

평균 타이어 수명은 가장 부드러운 경주용 타이어의 경우 수백 마일에서 이상적인 조건의 건식 타이어 XC 타이어의 경우 수천 마일에 이르는 것으로 보입니다. 타이어는 노후화되면서 몇 가지 단계를 거치게 됩니다.

타이어가 마모되면 작은 고무 니플이 떨어집니다. 타이어에 이런 것들이 아직 남아 있다면 비교적 새것일 가능성이 높습니다. 원래의 표면이 타버리면 타이어가 침입할 때 완전히 접지력을 발휘해야 합니다. 코너링 손잡이가 날카롭고 신선하면 자전거 핸들링이 최고가 될 것입니다.

수백 마일이 지나면 타이어에 마모 흔적이 보이기 시작하지만 대부분의 손잡이에는 여전히 날카로운 모서리가 있어야 합니다. 코너링 손잡이가 여전히 흙에 닿지 않은 것처럼 보이면 타이어 몸체가 지면에 더 잘 맞도록 압력을 낮추는 것이 좋습니다. 반대로, 손잡이가 너무 많이 남용된 것처럼 보이면 조건에 비해 너무 부드러운 고무 화합물을 사용하고 있거나 타이어 공기압이 부족할 수 있습니다. 어느 쪽이든 다른 설정을 시도해 보는 것이 좋습니다.

약 500~1000마일 후에는 그립력이 감소할 정도로 마모가 심해지며, 특히 코너링 시나 느슨하거나 가파른 지형에서는 더욱 그렇습니다. 타이어가 이 마모 수준을 넘어설 수 있지만 많은 라이더는 이 시점에서 단순히 교체를 선택합니다. 오래된 타이어는 펑크에 더 취약합니다. 더욱이 펑크를 수리하기 위해 타이어를 연결했다면 향후 라이딩 시 고장의 위험이 커지는 것을 감수할 가치가 없습니다.

우리가 가장 좋아하는 타이어, 즉 한계선 선택에서 살아남고 어떻게든 날카로운 바위를 충분히 피하여 여전히 공기를 안정적으로 유지하는 타이어만이 50% 마모 표시라고 부르는 수준을 넘어섰습니다. 이 외에도 타이어 수명을 연장하는 것은 절약과 성능 사이의 균형이 되고, 궁극적으로는 안전성과 신뢰성에 대한 도박이 됩니다. 우리는 집에서 멀리 떨어져 있는 타이어 펑크와 접지력 상실로 인해 예기치 않게 발생한 충돌로 인해 이 문제를 겪고 있었습니다. 마모된 타이어가 마모되기 전에 교체하는 것이 좋습니다.

디스크 브레이크가 발명된 이후로 휠은 전통적인 의미에서 마모가 중단되었지만 피로를 유발할 수 있습니다. 알루미늄 림은 뒤로 구부려 고정할 수 있지만, 계속 정렬 상태에서 벗어나거나 곧게 펴기 위해 고르지 않은 스포크 장력이 필요한 휠은 교체해야 합니다. 항상 스포크 홀과 림 조인트에 균열이 있는지 확인하십시오. 카본 림은 알루미늄 림처럼 구부러지거나 피로해지지 않지만 부러지거나 갈라질 수 있습니다.